21 sierpnia 2020 r. CMRC ogłosiło niedawne zakończenie stalowej struktury dla projektu Sanya Sports Center. Zastosowanie równoległych płyt kompozytowych wzmocnionego włóknem węglowym (CFRP) w tym projekcie, który był prowadzony przez CMRC i ukończony przez instytut projektowania architektonicznego i badań w Beijing, Tsinghua University, CMRC i Chongqing Dali Cable, wyznacza pierwsze duża skala tablicy CFRP i stadionów stadionowych. Ten kamień milowy pokazuje potencjał materiałów CFRP w dużych strukturach kosmicznych i nowych projektach budowlanych.
Stadion Sanya obejmuje powierzchnię 88, 000 metry kwadratowe i ma konstrukcję dachu kratownicy z kratownicą hub-ipokowaną o krótkiej płaszczyźnie o 224 metrach i długiej projekcji osi 261,8 metra. Centralny otwór mierzy 134 metry na krótkiej osi i 171,8 metra na długiej osi. Aby zwiększyć odporność na wiatr, dach zawiera kable krzyżowe pierścienia wewnętrznego. W projekcie innowacyjnie wykorzystuje równoległe kable płyt CFRP, które oferują znacznie wyższy stosunek modułu niż konwencjonalne kable stalowe, skutecznie zajmując się wyzwaniami strukturalnymi za pomocą zaawansowanych materiałów.
Kompozyty wzmocnione włóknami mają kluczowe znaczenie dla ewoluującego międzynarodowego krajobrazu inżynierii lądowej, obiecujące szerokie zastosowania w inżynierii morskiej, mostach o dużym rozpiętości, konstrukcjach kosmicznych i projektach obronnych. W ciągu ostatnich dwóch dekad kompozytów wzmocnionych światłowodem były szeroko stosowane w strukturalnym wzmocnieniu i naprawie ze względu na ich lekką wagę, wysoką wytrzymałość, odporność na korozję i elastyczność projektowania. Zastosowanie struktur kablowych CFRP na stadionie Sanya stanowi znaczący przełom w stosowaniu kompozytów z włókna węglowego dla nowych struktur.
CMRC jest liderem w dziedzinie badań kompozytowych z włókna węglowego od 1996 r., Ustanawiając platformy akademickie i sojusze techniczne w celu rozwoju tej dziedziny. Jego pionierskie prace obejmują projekt i budowę pierwszej latarni morskiej z włókna węglowego, który promował zastosowania betonu CFRP w inżynierii morskiej. Ten projekt kontynuuje dziedzictwo innowacji CMRC w kompozytach dla inżynierii strukturalnej.
