29 grudnia prototyp CR450 Electric Multiple Unit (EMU) został zaprezentowany w Pekinie, co stanowi znaczący krok naprzód w projekcie „CR450 Scientific and Technological Innovation”. Po usłudze CR450 EMU będzie najszybszym na świecie pociągiem szybkiej prędkości z prędkością roboczą 400 kilometrów na godzinę.
Prototyp CR450 EMU zawiera kilka kluczowych ulepszeń:
Wyższa prędkość: może osiągnąć prędkość testową 450 km/h, z prędkością roboczą 400 km/h.
Ulepszone bezpieczeństwo: odległość hamowania jest krótsza, a stabilność operacyjna jest lepsza. Pomimo większej prędkości odległość hamowania jest podobna do odległości EMU o mocy 350 km/h.
Zwiększona wydajność energetyczna: Opór toczenia jest zmniejszony o 22%, a waga zmniejsza się o 10%.
Ulepszony komfort: Hałas wewnętrzny jest zmniejszony o 2 decybele, a przestrzeń pasażerska zwiększa się o 4%.
Zaawansowana inteligencja: Ulepszenia obejmują lepszą kontrolę pociągu, monitorowanie bezpieczeństwa jeźdźca i usługi pasażerskie.
Prototyp CR450 stracił około 40 ton i zmniejszyło zużycie energii o 20%. Dane testowe pokazują, że jego ciało jest o 12% lżejsze niż istniejący pociąg CR400 Fuxing Hao. Odporność na bieganie i zużycie energii zostały zmniejszone o 20%, podczas gdy skuteczność hamowania i trakcji wzrosła odpowiednio o 20%i 3%. W rezultacie pociąg może osiągnąć 400 km/h z tą samą odległością hamowania, poziomem hałasu i zużycia energii.
CR450 wykorzystuje zaawansowane materiały, takie jak magnesy stałe, stopy magnezu i włókno węglowe. Pociąg waży teraz ponad 460 ton i ma moc do 11, 000. Ulepszone hamulce zapewniają bezpieczne przystanki nawet przy 400 km/h. Czasy przyspieszenia i zwalczania zostały skrócone o około 12 procent i zużycie energii o 20 procent.
